09.07.2023
¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico? Ojo, no es tan sencillo como parece
Carga rápida, lenta, ultrarrápida… Descubre cuánto tardarás en recargar tu coche eléctrico según su batería y marca. ¡Toma nota!
Las dos consultas más habituales sobre la carga de las baterías de los vehículos enchufables son cuánto cuesta recuperar la energía necesaria para seguir funcionando y cuánto tiempo se tarda en cargar un vehículo eléctrico. A la primera pregunta respondemos en el enlace, y a la segunda responderemos en estas líneas.
La respuesta a la pregunta de cuánto tarda en cargarse un automóvil eléctrico puede parecer sencilla, pero no lo es. Esta cambia en función de una serie de variables, y un mismo modelo necesitará esperar más o menos tiempo en función de ellas.
A continuación, haremos un repaso de los distintos tipos de carga y cuánto tiempo te llevará cada uno de ellos. Toma nota y asegúrate de que vas con el tiempo suficiente para conseguir una recarga completa.
¿Cuántos tipos de cargas diferentes existen?
La potencia del cargador es la primera de las numerosas variables que afectan a la rapidez con la que se carga un vehículo eléctrico. Hoy en día existen cuatro tipos diferentes de cargadores, desde los más básicos hasta los más avanzados.
Carga lenta
En un entorno doméstico, la recarga lenta es la más típica y requiere un cargador con corriente alterna monofásica. La potencia eléctrica contratada en el hogar, que suele oscilar entre 3,7 kW y 7,4 kW (pocos hogares superan este valor), determina el tiempo de recarga.
La recarga dura unas 8 horas con 3,7 kW de electricidad, pero con 7,4 kW el tiempo puede reducirse a la mitad. Sin embargo, como debe repartirse entre el automóvil y las necesidades eléctricas del hogar, es muy difícil que el cargador suministre toda la energía doméstica al coche eléctrico.
Aconseja cargar por la noche porque hay menos electrodomésticos y otros equipos en uso que necesitan electricidad. Esta es otra razón por la que el cargador debe tener un control dinámico de la potencia. Sin él, la luz se apagaría en cuanto conectáramos el coche a cualquier otro equipo que estuviera en uso. Este gadget da prioridad a la luz que se utiliza para uso doméstico.
Carga media
La carga con una potencia entre 11 y 22 kW se denomina carga media o semirrápida. Sólo la corriente trifásica a 400 V es capaz de permitir este tiempo de carga. Un tiempo de espera típico para una recarga de 11 kW es de tres horas, mientras que un cargador de 22 kW tarda sólo la mitad.
Carga rápida
Los fabricantes hablan de carga rápida cuando afirman que una batería puede recargarse hasta el 80% de su capacidad en cuestión de minutos. Es la que utiliza 50 kW de potencia y estaciones de carga de corriente continua.
Carga ultrarrápida
La realidad es que ahora mismo no hay muchas estaciones de recarga rápida disponibles. Esta clasificación se asigna a los dispositivos que demandan intensidades de corriente iguales o superiores a 375 amperios y tienen potencias superiores a 150 kW (hay algunos de hasta 400 kW, como los de algunos centros de recarga de Madrid).
Su principal virtud es la rapidez, ya que pueden recuperar una parte importante de su autonomía en pocos minutos. Sin embargo, es vital tener en cuenta que no todos los vehículos eléctricos son capaces de manejar tal potencia. Sólo unos pocos están equipados para ello, como el Porsche Cayenne y el Audi e-tron GT.
¿En qué influye el tamaño de la batería de mi coche?
Otro factor que influye en el tiempo que se tarda en recargar un vehículo eléctrico es el tamaño de la batería. Un híbrido enchufable siempre se cargará más rápido, pero también tendrá menos autonomía, porque los vehículos más grandes se cargan más despacio, pero también tienen más autonomía. La media actual del mercado es de 40-50 kWh, a pesar de que algunos modelos pueden alcanzar los 100 kWh.
Si tu cable no es capaz de soportar un cargador de alta potencia, no servirá para nada. El cable de carga también desempeña un papel crucial. Un error común es utilizar un cable de calidad inferior sin reconocer que alarga el proceso innecesariamente.
El nivel de carga inicial es otra consideración; si pones el coche cuando la batería está llena al 20%, el procedimiento irá más rápido que si está vacía (esto explica por qué los fabricantes suelen anunciar que la carga rápida se produce entre el 20 y el 80%). Esto se debe a que, si se representara gráficamente el proceso de carga de un vehículo eléctrico, sería curvo en lugar de lineal. La velocidad disminuye al principio y en el último tramo.
Además, algunas investigaciones sugieren que el proceso de carga se ve afectado por el clima. Según estas observaciones, el frío hace que aumente la resistencia interna de las celdas de la batería, lo que ralentiza el proceso químico que la recarga. Además, el mecanismo de defensa natural de una batería hace que el tiempo de recarga sea mayor en condiciones de calor extremo.
¿Se puede calcular el tiempo de carga?
Sin tener en cuenta variables externas, se puede utilizar un cálculo sencillo para determinar cuánto tardará un coche eléctrico en recargar toda la energía que puede almacenar, recuperando toda su autonomía.
Basta con dividir la capacidad de la batería por la potencia en vatios del cargador para hacerse una idea del tiempo que tardará en recargarse. Por ejemplo, una batería de 50 kWh tardará unas 14 horas en cargarse completamente con un cargador doméstico de 3,6 kW. Si la carga no ha bajado del 20% y no quieres superar el 80%, una batería de 100 kWh conectada a un puerto de carga rápida de 150 kW tardará 25 minutos.
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