13.04.2022
Los 8 coches eléctricos más vendidos en Europa
El sector de los vehículos eléctricos en Europa ha pasado de ser una promesa a una realidad en los últimos años. El número de unidades vendidas ha aumentado un 37,8% con respecto al año pasado, con más de 2,3 millones de unidades matriculadas.
El vuelco del sector se debe en gran medida a la presión de la Comisión Europea en materia de emisiones, que ha obligado a muchos fabricantes de coches eléctricos a anunciar que, a partir de 2030, tendrán una gama totalmente eléctrica con el objetivo a medio plazo de ser también neutros en emisiones de CO2.
No vamos a entrar en que en la mayor parte de Europa sigue faltando una buena red de recarga pública o que los precios de estas redes son más bajos de lo que deberían. Lo que sí es un hecho es que el coche eléctrico se ha convertido en una parte integral de nuestra vida automovilística diaria.
Sin embargo, si debemos centrarnos en una marca y un modelo, esa es sin duda . A pesar de haber vendido casi el 10% de sus acciones, Tesla ha seguido liderando tanto el mercado europeo como el español.
Lo confirman el casi millón de coches que ha conseguido poner en circulación durante 2021, lo que contribuye a engrosar su ya acaudalado patrimonio. Por méritos propios, la empresa americana se ha situado a la cabeza de los 8 coches eléctricos más vendidos en Europa, como comentaremos a continuación.
1. Tesla Model 3
Una vez más, la berlina de Tesla ha sido elegida como la opción de referencia dentro de su sector. Así lo atestiguan los 141.000 modelos que ha matriculado en el año 2021, lo que lo convierte en el modelo con mayor demanda del mercado europeo.
La berlina, de 4,69 metros de longitud, está disponible en tres versiones diferentes, la básica con 325 caballos y una autonomía de 492 kilómetros, la intermedia que tiene 351 caballos y 620 kilómetros de autonomía y la Performance con 487 caballos y 553 kilómetros de autonomía. Los precios comienzan en 47.000 euros.
2. Renault ZOE
Otro de esos modelos que siempre han estado a la cabeza de las ventas, pero que esta vez ocupa la segunda posición en la tabla de clasificación, es el . Quizás las últimas pruebas realizadas por Euro NCAP, en las que el utilitario francés no salió especialmente bien parado, hayan provocado este descenso, o quizás el hecho de que el grupo Renault haya puesto en liza otro eléctrico más barato.
En cuanto a las ventas, hay que reconocer que el ZOE ha tenido éxito en Europa. Se han vendido más de 70.000 coches con un precio que parte de los 27.000 euros con descuento por financiación.
3. Volkswagen ID.3
El ha sido el encargado de abrir la puerta a la nueva movilidad eléctrica de esta marca. Se ha convertido sin duda en el Golf del siglo XXI y en el coche con el que la marca alemana quiere democratizar los vehículos eléctricos.
En Europa ha sido sin duda una de las grandes sorpresas, alcanzando la friolera de 69.000 unidades matriculadas durante el año y una merecida tercera plaza. Parte de 38.000 euros en la versión de serie.
4. Volkswagen ID.4
Esta es la segunda generación de la nueva familia de vehículos eléctricos de la empresa alemana. Con un diseño bastante sobrio y un interior muy amplio, el ofrece un formato familiar perfecto, ya que cuenta con un maletero de casi 550 litros. Actualmente la gama española consta de 3 versiones, de 179, 204 y 299 CV, esta última denominada GTX.
Tiene una autonomía de hasta 520 kilómetros en la versión más potente, lo que lo ha convertido en una de las opciones más vendidas, con unas 54.000 unidades. Su precio es de 46.000 euros sin contar promociones especiales.
5. KIA e-Niro
La segunda generación de tiene un enfoque completamente nuevo, pero mantiene su alta carga de electrificación, además de estar cada vez más cerca del número 1.
Tanto es así que se ha convertido en una de las opciones más solicitadas en el mercado europeo con más de 46.000 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 133,9% respecto al año pasado. Su precio de partida es de 36.000 dólares.
6. FIAT 500e
La reinterpretación del clásico de FIAT sigue ganando adeptos para la causa. Con la reciente ampliación al 3+, el coche urbano italiano se acerca al top 5 europeo con más de 44.000 coches vendidos, a poco menos de una treintena de coches de este lugar privilegiado.
Con dos niveles de potencia y dos paquetes de baterías (la autonomía máxima supera los 320 kilómetros), la gama parte de 26.000 euros para el modelo más básico.
7. Hyundai Kona Electric
El tiene un tamaño perfecto tanto para la conducción en ciudad como para los viajes más largos. Por si fuera poco, es uno de los vehículos eléctricos más eficientes energéticamente del momento. No en vano se cuela en la lista con más de 42.000 matriculaciones.
Así lo demuestran los 488 km de autonomía que ofrece en su versión más potente, con un pack de baterías de 64 kWh, que puede llegar hasta los 612 km de autonomía en ciudad. Los precios parten de 25.000 euros para la versión básica, y de 29.000 euros para la versión de mayores prestaciones.
8. Peugeot e-208
Entrando con fuerza en la lista de los más vendidos, con 42.000 unidades, la segunda generación del utilitario galo no solo ha ganado en atractivo, sino que también gana en prestaciones. Además, Peugeot acaba de anunciar una mejora en la autonomía de su batería de 50 kWh, lo que seguramente ha hecho que muchos clientes empiecen a tener el en consideración.
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