18.07.2022
Los mejores coches familiares por menos de 15.000€
¿Así que estás buscando un coche familiar?
Si aún estás resistiendo a la moda de los SUV, o si te has dado cuenta que la falta de maniobrabilidad y consumo de combustible apabullante de los todocaminos y prefieres algo más práctico sin renunciar al espacio al que te has acostumbrado, no te culpamos.
La silueta familiar, también conocida como sports tourer o station wagon tiene unos orígenes que se remontan incluso antes de que existiera el motor de combustión. Esta última denominación, literalmente “carreta de estación”, era un tipo de carro tirado por caballos que se usaba para llevar a los viajeros desde su parada de tren hasta su hospedaje, con maletas incluidas. El espacio de carga, amplio y protegido contra las inclemencias del tiempo, aseguraban que llegasen a su destino rodeados de lujo y confort.
Puede que hoy ya no exista la necesidad de transportar viajeros y maletas a la estación del tren —¡Al menos no tanto como antes!—, pero la esencia sigue siendo la misma y la practicalidad triunfa. Las siluetas familiares son el tipo de berlina favorito en Alemania, y lo son con motivo. ¿Viajas a la nieve y no sabes qué hacer con los esquís? ¿Necesitas hacer una mudanza? ¿Te preocupa la comodidad de tu perro? ¿Un fin de semana de acampada con equipo para cinco personas? ¿Almacenamiento suficiente para cargar guitarras y amplificadores?
Quizás el mayor obstáculo que se tenga que superar sea el estético, pues los techos alargados y el espacio de carga trasero generan un efecto óptico de mucha mayor longitud que la que tienen—por lo general, apenas cuentan con unos centímetros más que sus contrapartidas sedán—, sin embargo esta mayor distancia hace que su conducción sea más estable y cómoda. Además, muchos modelos cuentan con una opción de altas prestaciones que merece la pena conducir.
Por otra parte, atrás quedaron los días en los que solo las berlinas de tamaño completo contaban con versión familiar. Ahora los fabricantes han descubierto que es mucho más beneficioso para ellos ofrecer este tipo de carrocerías en diferentes segmentos.
Superado esto, lo cierto es que los coches familiares son una de las opciones más inteligentes si se quiere un transporte polivalente y cómodo. Por ello, desde heycar hemos compilado una lista de modelos de diferentes tamaños que puedes encontrar en nuestro portal por menos de 15.000 euros que, además, cuentan con su propia reseña en nuestra página.
Volkswagen Golf Variant
Puntuación heycar: 9/10 (compacto)
Segmento C
El Golf es la vara de medir por la que se juzga a cualquier coche de su segmento y, en muchos casos, a los de los demás. Su polivalencia, sus múltiples opciones de motorización y su interior bien acabado han hecho que se convierta, casi de facto, en la opción predeterminada de compra en Europa, aunque su éxito es global.
Su conducción es precisa y cuenta con un nivel de aislamiento que hace los viajes cómodos y silenciosos. Cuenta con 611 litros de maletero y motores para satisfacer a cualquier comprador: gasolina de 110, 130 y 150 CV (algunas de ellas con hibridación ligera); diésel de 115 y 150 CV e, incluso, híbridos enchufables. Además, desde Volkswagen han contemplado diferentes clases de comprador y han creado versiones más pensadas para los caminos de tierra (Alltrack) o un modelo de altas prestaciones, denominado R, con 320 caballos. Estos dos últimos cuentan con un sistema de tracción total 4Motion.
Seat León ST
Puntuación heycar: 8/10
Segmento: C
El Seat León no necesita introducción en España, y cada vez la necesita menos en el resto del mundo —Alemania ya superó su país natal en volumen de ventas—. La versión actual, lanzada en 2020, cuenta con muchos tipos de motorizaciones diferentes, desde híbrido enchufable hasta gas natural, sin olvidar, por supuesto, la combustión interna. Incluso tiene versiones más deportivas, llamadas FR, que son las que recomendamos.
Bien equipado de serie, los modelos de Seat han dado un salto cualitativo en acabados y materiales, por lo que los pasajeros siempre se sentirán a gusto en él. Además, uno de los puntos fuertes de la marca española es la propuesta de valor, especialmente si se comparan con los Volkswagen con los que comparte componentes y plataforma.
Kia Ceed Tourer
Puntuación heycar: 8/10
Segmento: C
Value-for-money. Esa es la premisa básica de Kia, y la que le ha catapultado al top 10 de ventas en España desde que la marca era prácticamente una desconocida en el mercado. Su Ceed es la respuesta al segmento C, posiblemente el más competitivo de Europa —donde el VW Golf reina con puño de hierro—. Para hacerse hueco, Kia ha optado por un generoso equipamiento de serie y una garantía de siete años.
Con la familia renovada en 2019, los acabados y tecnología fueron actualizados —y se originaron más versiones, también familiares como el shooting brake Proceed o el crossover Xceed— y se le otorgó un maletero de 695 litros de capacidad, el líder de la categoría. Sus motores son correctos, y cuenta con un diésel de 136 CV o un gasolina de 120 o 140 CV, así como una versión híbrida enchufable.
Opel Corsa
El Opel Corsa fue el modelo más vendido en España en 2016 y su última generación fue introducida en 2019, con la innovación de ser el primer subcompacto de esta lista con un motor 100% cero emisiones, aunque encontrarlo por menos de 10.000 euros no va a ser sencillo.
La historia reciente de Opel es convulsa, con el paso de su propiedad de General Motors al francés Grupo PSA y su integración desde 2021 a Stellantis el conglomerado resultante de la fusión de PSA con Fiat Chrysler. Para la marca, sin embargo, esto han sido buenas noticias, pues estuvo en números rojos hasta estas operaciones, que le devolvieron a la senda de la rentabilidad.
Una de las claves para conseguir estos buenos números es el segmento urbano, en el que destaca el Corsa, producido en la planta de Zaragoza y el cual acumula ya más de 14 millones de unidades matriculadas. Para aumentar las sinergias dentro de su grupo, Stellantis ha decidido que el Corsa comparta componentes con el Citroën C3 y el Peugeot 208, de forma similar a cómo lo hace el Grupo VW con Polo, Fabia e Ibiza.
Esto se traduce en facilidad de recambio y en una nutrida oferta en el mercado de segunda mano en el que se pueden encontrar anuncios bien por debajo de los 10.000 euros.
Hyundai i10
La transformación del Grupo Hyundai en las últimas dos décadas ha sido impresionante. Originalmente vistos como una opción más budget, ahora se han consolidado como una de las mejores ofertas del value-for-money que existen en el mercado.
Sus motores, con distribución por cadena y no correa, han demostrado ser resistentes y duraderos, un alivio para cualquier comprador del mercado de ocasión. La marca es consciente de ello, y ofrece garantías extendidas para sus modelos y opciones muy competitivas de financiación, lo que les ha granjeado a ella a entrar en el top 10 de fabricantes en España en 2016 —su hermana de consorcio, Kia, lo hizo en 2020—.
Los motores del i10 se caracterizan por ser únicamente gasolina y de cilindrada pequeña, fruto del downsizing que acarrearon las marcas para cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictos. En el caso del subcompacto, las potencias van desde los 67 hasta los 87 CV; sin embargo, esto para un comprador urbanita son buenas noticias, pues los consumos estarán contenidos.
